Accouplements Elastiques Paulstra

Qu’est-ce qu’un accouplement élastique PAULSTRA ?

La société PAULSTRA (groupe Hutchinson) fabrique des accouplements élastiques depuis plusieurs dizaines d’années. Elle propose une large gamme d'accouplements très appréciée des industriels et des bureaux d’études. Un accouplement élastique de type élastomères est un ensemble mécanique composé d’une armature métallique, souvent en acier matricé (sauf pour certaines ref. en fonte). Leur moyeu en alliage aluminium permettant de la légèreté et la protection à la corrosion (résistance à l’eau) et d’un élément élastique moulé en caoutchouc amortissant. L’objectif d’un accouplement élastique est de permettre les transmissions de puissances (axe en rotation) en encaissant les chocs au démarrage et en permettant de légers désalignements entre les axes moteur et les axes de transmission. Les accouplements élastiques sont totalement indispensables dans les ensembles de transmission car sans eux, beaucoup de casses seraient à déplorer…

Comment choisir un accouplement élastique PAULSTRA ?

Le choix d’un accouplement élastique dépend en grande partie de la puissance à transmettre, du type de montage choisi et de l’encombrement acceptable. La plupart du temps, les accouplements élastiques sont déterminés par les bureaux d’études et les utilisateurs ne font que rechercher des accouplements équivalents lorsque cela est nécessaire (casse élément élastique, fatigue générale, rupture de l’armature métallique, etc…). L’accouplement élastique peut être rencontré dans les montages suivants : arbre de transmission d’un moteur électrique, arbre de transmission d’un moteur thermique, arbre de transmission d’un moteur hydraulique, transmission de puissance sur machines spéciales (industrie).

Quels sont les avantages des accouplements élastiques ?

Les avantages des produits anti-vibratoires de type accouplement élastique sont la protection de l’entraînement ainsi que la machine d’entrainement, par exemple la protection des pièces mécaniques, d’un moteur mécanique ou hydraulique, d’une pompe. Ces produits ne sont pas des accessoires, les accouplements élastiques assurent la sécurité de la machine, car ils savent afficher une résistance à tous types de désalignements (limité à 1°). L’excellente robustesse de ces produits antivibratoires leur permet de supporter des démarrages de haut débit, jusqu’à 2 fois plus que le couple signalé. Il faudra parfois faire attention à quelques vitesses « critiques », car celle-ci vont générer des vibrations sèches et nuisibles pouvant endommager l’équilibrage dynamique de l’accouplement élastique. Il est possible d’inverser les moyeux métalliques des accouplements élastiques, afin de les utiliser pour diverses séparations de terminaisons d’arbres.

Quelle est la fonction d’un accouplement élastique ?

La fonction d’un accouplement élastique est d’assurer la transmission, le relais du couple composé d’un arbre entrainant à un arbre entrainé. L’accouplement permet l’absorption et l’amortissement des irrégularités dans la transmission d’un couple, mais aussi le déplacement des régimes critiques. Les accouplements ont la force d’accepter de nombreux désalignements et décalages entre les arbres de la machine, ils autorisent certaines déformations pouvant subvenir sur les châssis, permettent la réduction et même la suppression des contraintes d’un accouplement mécanique non amovible soumis aux mêmes caractéristiques (pression, rotation, transmission, taille…). L’accouplement élastique rend le montage de la machine plus léger, avec des tolérances plus importantes pour afficher une fabrication totale plus économique. L’utilisation des accouplements élastiques s’impose dès lors que les machines accouplées sont conçues sur des supports élastiques. Les articulations élastiques sont aussi un moyen de diminuer les transmissions des vibrations engendrées par le moteur de votre machine (moteur mécanique, moteur hydraulique, pompe…), où plusieurs éléments subissent la pression du poids de la partie mobile.

Quelles sont les différences de nos accouplements élastiques Paulstra ?

Les différences sur nos produits des accouplements élastiques sont :

L’accouplement élastique SE150, le Miniflex, est un élément antivibratoire servant à atténuer efficacement les irrégularités cycliques ainsi que les pointes de couple. Il permet d’afficher une forte endurance dû à la pré-compression de l’élément élastique, en forme de bague, à l’intérieur. Cet accouplement élastique (ref. SE150) accepte des désalignements élevés. Manchon en aluminium ou fonte.

Pour la référence SE151, le Cardaflex, elle se décline en 2 types d’accouplements : avec un moyeu creux et avec un moyeu plein. Principalement pour le moyeu plein, l’avantage premier est la réduction de la place prise par celui-ci dans le moteur. Cet accouplement fonctionne en sécurité positive, aucun dysfonctionnement ne sera un frein pour lui et donc agis pour la protection de votre moteur (mécanique, hydraulique) ou de votre pompe. Manchons en acier, à bride ronde ou à bride rectangulaire.

Notre référence SE152, le MPP, est un accouplement compact grâce a sa forme cylindrique, sans défaut. Son avantage, réduire l'encombrement et une facilité d'utilisation. L'élément élastique en polyuréthane avec une forme de croix travail en compression. Fonctionne en sécurité positive. Manchon en fonte avec des doigts d'entraînement. 

L’accouplement SE153, le Straflex, est aussi décliné en 2 versions : avec et sans moyeu amovible. Avec ses deux types de raccords, le démontage et le montage en position radiale s’effectue sans déplacer votre moteur, votre machine à accoupler. Grâce à la taille de cet accouplement, l’encombrement de votre moteur est réduit. L’avantage du moyeu amovible est le montage sans besoin d’usinage. Manchon en acier forgé dans les deux types de montage.

Pour l’accouplement élastique SE154, le Juboflex, il existe 3 types de « raccords » différents : le SE154, à moyeu amovible et le type « S ». L’avantage premier, dans tous les cas, est leur importante souplesse et leur grande résistance, pour des couples moyens. Ils permettent un montage et démontages sans déplacements des machines, moteurs à accoupler. L’accouplement élastique à moyeu amovible offre un montage direct sans usinage, le frein économique disparait. Pour le type « S », cet accouplement permet encaisser une pression des charges plus importante que la ref SE154 simple. Manchon en acier ou en fonte.

Le dernier accouplement élastique que nous vous proposons ci-dessus, est le SE155, le Radiaflex, cette référence permet des accouplements avec des couples très élevés et une reprise sur les efforts axiaux. C’est un élément élastique constitué de plusieurs tampons en caoutchouc. Du faible au moyen couple le caoutchouc travail en compression, lors d’un couple élevé le caoutchouc travail alors comme des butées progressives contre l’armature en acier. Fonctionnement en sécurité positive. Cet accouplement élastique nous offre la possibilité d’un travail axial, il supporte des efforts aussi bien en traction qu’en compression. Manchon en acier matricé.

Pour de plus d’infos, avoir des avis de professionnels, vous renseigner sur le stock disponible, vous pouvez contacter nos techniciens par téléphone au 04 77 47 51 92 (du lundi au vendredi - 8h/12h-14h-17h) ou par mail à l'adresse [email protected]